和田內(nèi)燃機(jī)車廠家哪家好

聽內(nèi)燃機(jī)車廠家說全球內(nèi)燃機(jī)車市場(chǎng)空間巨大

現(xiàn)在全球的鐵路里程現(xiàn)已到達(dá)123萬多公里，盡管不少國(guó)家正在興起一股開展城市軌道交通、高速鐵路和電氣化鐵路建造的熱潮，但內(nèi)燃機(jī)車以其機(jī)動(dòng)靈活、線路建造成本低一級(jí)優(yōu)勢(shì)，今后很長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)將與電力機(jī)車、城軌車輛構(gòu)成三足鼎立之勢(shì)。根據(jù)德國(guó)SCI Verkehr咨詢公司的報(bào)告，現(xiàn)在全球內(nèi)燃機(jī)車約12萬余臺(tái)，年均商場(chǎng)容量為100億美元左右，其間機(jī)車新增和更新35億美元，維修和服務(wù)65億美元，商場(chǎng)空間相當(dāng)寬廣。且內(nèi)燃機(jī)車均勻車齡已達(dá)25年，按內(nèi)燃機(jī)車30年的使用壽命預(yù)算，未來將有大量?jī)?nèi)燃機(jī)車面臨更新?lián)Q代。

從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況來說，GE公司一向堅(jiān)持開展內(nèi)燃機(jī)車事務(wù)，近幾年每年生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車約800臺(tái)，今年上升到了1000臺(tái)左右，其間大約45%左右的機(jī)車運(yùn)用于北美商場(chǎng)，出口占到一半以上。從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的商場(chǎng)體現(xiàn)來看，世界商場(chǎng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的需求也是一向比較安穩(wěn)、達(dá)觀的。

考慮到傳統(tǒng)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)在歐洲商場(chǎng)和北美商場(chǎng)的影響力仍然十分微弱，在當(dāng)前及今后一段時(shí)間內(nèi)，對(duì)于我國(guó)機(jī)車職業(yè)而言，世界范圍內(nèi)的要點(diǎn)需求商場(chǎng)將會(huì)集在非洲、南美洲、澳洲、中亞、西亞和南亞區(qū)域。根據(jù)把握的商場(chǎng)分析和出售預(yù)測(cè)，未來3年，上述區(qū)域的內(nèi)燃機(jī)車需求量約為1000臺(tái)。一起，近年的數(shù)據(jù)也標(biāo)明我國(guó)企業(yè)均勻每年出口內(nèi)燃機(jī)車約為200臺(tái)左右。

由此看出，全球內(nèi)燃機(jī)車的商場(chǎng)需求仍然比較旺盛，我國(guó)的內(nèi)燃機(jī)車主機(jī)企業(yè)完全可以憑仗深厚的技能沉淀和有力的方針支撐在世界商場(chǎng)大展拳腳、贏得一席之地。